प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना
इस केंद्रीय प्रायोजित योजना 2000 में तत्कालीन प्रधान मंत्री देर से श्री अटल बिहारी वाजपेयी द्वारा पेश की गई थी। असम ट्रिब्यून ने बताया है कि इस योजना ने कई ग्रामीणों की जीवनशैली को बदलना शुरू कर दिया है क्योंकि इसके परिणामस्वरूप मणिपुर में कुछ अंतर-गांव मार्गों के नए सड़कों और अपग्रेड किए गए है।
इतिहास
PMGSY ग्रामीण विकास मंत्रालय के अधिकार में है और 25 दिसंबर 2000 को शुरू हुआ था। यह पूरी तरह से केंद्र सरकार द्वारा वित्त पोषित है। नवंबर 2015 के दौरान, 14 वें वित्त आयोग की सिफारिशों के बाद, केंद्रीय प्रायोजित योजनाओं के तर्कसंगतता पर मुख्यमंत्रियों के उप-समूह, यह घोषणा की गई कि परियोजना को केंद्र सरकार (60%) और राज्यों (40%) दोनों द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा। 2000 सरकार की घोषणा की गई थी।उद्देश्य
उद्देश्य सभी गांवों को सड़कों को प्रदान करना है।- 2003 तक 1000 व्यक्तियों की आबादी के साथ और ऊपर
- 2007 तक 500 व्यक्तियों की आबादी के साथ
- हिल राज्यों में, जनजातीय और रेगिस्तान क्षेत्र के गांवों में 500 व्यक्तियों की आबादी और 2003 तक
- 250 व्यक्तियों की आबादी और 2007 तक जनसंख्या के साथ पहाड़ी राज्यों, जनजातीय और रेगिस्तान क्षेत्र के गांवों में।
OMMAS
इसे लागू करने के लिए, लक्ष्य की पहचान करने और प्रगति की निगरानी के लिए एक ऑनलाइन प्रबंधन, निगरानी और लेखा प्रणाली या ओमास जीआईएस प्रणाली विकसित की गई थी। यह ई-दैक पुणे के ई-गवर्नेंस विभाग द्वारा विकसित किया गया है और भारत में सबसे बड़े डेटाबेस में से एक है। प्रणाली अपने प्रस्ताव मोड से सड़क के पूरा होने के लिए सड़क विकास के सभी चरणों का प्रबंधन और निगरानी करती है। ओएमएमए में प्रत्येक सड़क पर किए गए खर्चों को ट्रैक करने के लिए अलग मॉड्यूल भी होता है। राज्य और जिला अधिकारियों द्वारा दर्ज किए गए आंकड़ों के आधार पर, ओएमएमएस विस्तृत रिपोर्ट उत्पन्न करता है जो नागरिक अनुभाग में देखने योग्य हैं। ओएमएमएस में ई-भुगतान, पासवर्ड संरक्षित पीडीएफ फाइलों, इंटरैक्टिव रिपोर्ट इत्यादि जै सी उन्नत सुविधाएं शामिल है।प्रगति
मैदानों में 500 से ऊपर की आबादी के साथ 178,000 (1.7 लाख) बस्तियों और 250 से ऊपर पहाड़ी क्षेत्रों में सभी मौसम की सड़कों से जुड़े होने की योजना बनाई गई, 55% (97,838) मार्च 2014 तक जुड़े हुए थे, 82% (80% या 131,000) लंबित कार्य में असम, जम्मू-कश्मीर और उत्तराखंड के कठोर इलाके के राज्यों के साथ-साथ बाएं विंग नक्सली-माओवादी चरमपंथ ने छत्तीसगढ़ के कुछ जिलों और मलकांगिरी जिले के कुछ जिलों में बाएं विंग नक्सली-माओवादी चरमपंथ को शामिल किया।PMGSY के तहत सड़क निर्माण की औसत गति 2004 से 2014 तक प्रति दिन 98.5 किलोमीटर थी, यह वित्त वर्ष 2016-17 में 130 किमी प्रति दिन बढ़ी।
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